人民网北京5月31日电 （朱江）据北京市人民代表大会常务委员会网站动静，昨日，北京市十五届人大常委会第四次集会会议对《北京市非灵活车打点条例(草案)》举办二审。二审稿拟划定，北京市对切合国度尺度的电动自行车实行产物销售目次制度。未纳入产物目次的电动自行车，汽车保险种类有哪些，不得在北京市销售和挂号上牌。电动自行车在取得行驶证和号牌后，方可上路行驶。

北京市人大法制委员会副主任委员邹维萍暗示，由于电动自行车不像汽车一样有国度统一的许可出产目次，北京市作为电动自行车的输入型特多半会，有须要从销售端严格节制不切合国度尺度的电动自行车。

邹维萍指出，二审稿划定，北京市对切合国度尺度的电动自行车实行产物销售目次制度。目次该当载明出产企业、品牌、型号、定型技能参数等项目，按期更新并向社会发布。未纳入产物目次的电动自行车，不得在北京市销售和挂号上牌。

电动自行车该当经区级公安交管部分挂号，取得北京市电动自行车行驶证、号牌，方可在北京市阶梯行驶。北京市对本条例实施之前购置的不切合国度尺度的电动自行车配置3年过渡期，过渡期满后，不上牌不得上阶梯行驶。

为便于引导市民购置、利用合标的电动自行车，二审稿划定，电动自行车的销售者该当将现行有效的产物目次和挂号上牌的法令礼貌划定等信息在销售场合显著位置公示。

销售者该当向购置人理睬其销售的电动自行车切合国度尺度。因不合标不能治理挂号的，消费者可以依照国度划定、当事人约定退货，可能要求销售者推行改换、修理等义务。

“关于电动自行车上路行驶问题”，邹维萍强调，今朝，非灵活车道没有对电动自行车的限速符号，有些电动自行车驾驶人在非灵活车道行驶速渡过快，存在安详隐患，发起按照路况在阶梯交通拥堵路段配置详细限速符号，提示和节制电动自行车驾驶人不得高出限制行驶速度。

邹维萍还指出，二审稿划定，驾驶电动自行车应在非灵活车道老手驶，最高时速不得高出15公里。公安交管部分该当按照阶梯交通环境，在非灵活车道配置电动自行车的限速符号。

(责编：刘雅婷(实习生)、仝宗莉)

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